Du räkna på det för komfort. Du lita på dess skydd. Du titta på det varje dag, ibland i timmar åt gången. Hur ofta, men tycker du om din vindruta? Om du är som de flesta människor, förmodligen inte så ofta. Hur mycket vet du om denna innovation som vi tar för givet? Läs vidare för att upptäcka den fascinerande historien om utvecklingen av vindrutan.
Ursprung
I början av bilen (då kallad horseless transport), kör glasögon var en del av standard drivande klädsel. Glasögon var utan tvekan fashionabla, ansåg förare det vara nödvändigt att ha skydd mot flygande buggar, stenar och delarna som de körde. I början av 1900-talet födde att nöden första vindrutan. Tidig vindrutor inte var gjorda av glas alls, men av bitar av canvas med visning hål gjorda av tunna blad av glimmer som kallas husbloss gardiner. Dessa "gardiner" kunde tas och lagras när vädret var gynnsamt. Denna teknik hade använts för fönster beläggningar i århundraden före tillkomsten av glas. Medan det var extremt lätt och fick jobbet gjort, glimmer var inte särskilt hållbart eller klar att se igenom och verkligen lämnade mycket att önska när det kom till stil.
Glas
Så småningom människor fick nog med dålig sikt och relativa brist på hållbarhet som husbloss erbjuds, och de första glas vindrutan slå scenen. Vanligtvis bestod dessa av två rutor av plate-glass med ett gångjärn gemensamt i mitten så att vindrutan kan vikas ner om föraren ville njuta av brisen. Problemet var att i en olycka, bryta glaset i långa rakkniv-skarp skärvor som hade en irriterande tendens av dödligt sårade människor. Drivrutiner funnit att detta är förkastligt, och en sträng av stämningar har lämnats in mot Ford Company. Runt samma tid lidit Henry Ford själv ha mindre skador från en olycka med en trasig vindruta. Den plate-glass, han beslöt, var tvungen att gå.
Härdat glas
Ford, letar efter ett alternativ till farliga obehandlat glas, började installera vindrutor av härdat glas i sina nya bilar. Härdat glas var värmebehandlad gör det styvare än obehandlat glas och thus det skulle krossa till tusentals små och oftast ofarliga bitar i en krasch. Stor, rätt? Inte nödvändigtvis. Medan det fortfarande ofta används i fordonet sido- och bakrutor idag, denna svårare glas saknade flexibiliteten i obehandlat glas och kunde falla sönder när slog med små stenar eller annat väg skräp. Tillbaka till ritbordet.
Laminerat glas
Sätt tillbaka 1903 (när de flesta av bilvärlden fortfarande använder husbloss gardiner), en fransk kemist som heter Edouard Benedictus upptäckte att glas överdragna med en kollodium film skulle hålla formen när knäckt. Det var förvisso intressant skulle inte, men upptäckten mycket betydelse till mer än ett decennium senare. I 1920, Edouard's discovery inspirerad biltillverkare att börja använda laminerat glas, tryckte en glass smörgås med en tuff och flexibel film i mitten. Detta glas, som har förfinats och fulländade upp till den dagens, är tuff, värdeskåp, och lätt kan repareras när kluvet.
Världen av Bilglas har verkligen kommit långt i det förgångna århundradet och det är en bra sak, också! Data från National Highway Traffic Safety Administration föreslår att välskötta säkerhetsglas vindrutor bidra till rädda tusentals liv varje år. När kör glasögon kan ha sett cool, kan drivrutiner överallt tack moderna vindrutan för att göra sina dagliga pendla säkrare och trevligare.