Förgasaren kontra insprutningssystem (FIS) har länge varit ett diskutabelt ämne i bilindustrin. Medan carburetors styrde hönshus i flera decennier, har moderna FIS dominerat de senaste åren. Alla har sina fördelar och nackdelar, men FIS ger många fördelar jämfört med traditionella förgasare.
Sändande luft och bränsle blandningen i cylindrarna av bilmotor för förbränning är en av de mest kritiska aktiviteterna i en bilmotor. Även förgasaren och FIS göra samma jobb, skickar sätt förgasaren bränsle till cylindrarna skiljer sig från FIS gör. FIS som är långt mer effektiv än förgasaren gör det bättre.
I denna artikel kommer vi se fördelarna med att använda FIS i bilen över förgasare.
Fördelar
• Sprutar rätt mängd bränsle och luft i cylindern: mängden blandning krävs för förbränning varierar beroende på olika faktorer såsom miljö, körning stil, etc. Förgasaren har rör med ventiler som driva luft och bränsle blandning i cylindern. Men förgasaren kan inte mäta mängden luft och bränsle exakt, bränsleinsprutningssystem kan å andra sidan.
Sensorer i FIS övervaka och mäta mängden blandning som behövs för att se till att det är så optimal som möjligt i olika förhållanden (drivande och miljö) och skjuta den till cylindrarna för förbränning vid rätt tidpunkt.
• Bättre bränsleeffektivitet: felaktiga andelen luft-bränsleblandning påverkar bilen bränsleeffektivitet. För mycket luft och mycket lite bränsle kallas "mager blandning" och det minskar kraften i motorn; medan för mycket bränsle och väldigt lite luft kallas orsakar "rik blandning" och det slöseri med bränsle. Genom att mäta blandningen exakt, ökar FIS bränsleeffektivitet av bilen.
• Lägre utsläpp av giftiga ämnen: The FIS inte bara ökar motorns prestanda men är också miljövänliga. På grund av den korrekt och exakt blandningen av luft och bränsle, mängden giftiga ämnen som avges efter förbränning är minimerade och därmed minskade luftföroreningar.
Minimal start problem, även i extrem kyla: en av de vanligaste problemen med förgasaren är en mager blandning av luft och bränsle. På grund av kall och hög densitet luft i vinter morgnar behöva motorer extra bränsle som inte skickas automatiskt med förgasare. Under dessa omständigheter måste du använda choken för att manuellt tillhandahålla de nödvändiga extra bränslen.
Å andra sidan, sensorer i FIS identifiera rätt mängd bränsle som behövs och hjälpa systemet automatiskt skicka rätt luft-bränslemixen och därmed minimera start problem under vintern morgnar.
Ger samma effekt och vridmoment för mindre bränsle: The FIS distribuerar bränsle till varje cylinder motorn exakt. Förgasaren skickar samma lika till varje cylinder. Detta orsakar bränsle slöseri eftersom mängden bränsle som krävs av varje cylinder varierar.
FIS sensorer kan identifiera rätt mängd bränsle som behövs av varje cylinder och hjälp skicka därefter. Därför kan bil med bränsleinsprutningssystem producera samma effekt och vridmoment genom att konsumera mindre bränsle jämfört med bilar som använder förgasare.
Insprutningssystem är naturligtvis mer fördelaktigt över förgasaren. Inte bara det ökar bränsleeffektiviteten och prestanda för din bil men också undviker start problem, och är mer miljövänliga.