Bilar

Att få till toppen av däcket och bilindustrin

Världen är att övergå till däcket och hjulet industrin för de senaste och bästa inom fordonsindustrin, inklusive regummering. Kunder i denna bransch måste utbilda sig på de bästa maskinerna för enhetlighet, dynamisk balans och geometri.

I bilindustrin kombinerar däck och hjul församlingen rum alla funktioner som behövs för att montera ett däck på en fälg, testa det för brister, allt innan kunden köper den.

Enhetlighet i bilindustrin, analyserar kraft variation, runout och däcksidan utseende i däcket och hjulet församlingar. Utan ordentlig inspektion, dessa krafter påverka integriteten av däcket och rida av bilen drastiskt skulle kunna äventyras. För att testa enhetlighet, föreslår jag att hitta en erfaren företag utnyttja ASTEC däcket och hjulet enhetlighet maskin.

Dynamisk balans mäter däcket och hjulet församlingar baserat på statisk, par och övre och nedre plan obalans. Om detta inte är ordentligt markerad, kan däcken studsa, vingla och styra felaktigt. För att balansera behov, föreslå jag VTW dynamiska däck och hjul balanssystem för att testa däck innan sätta på en bil.

Geometri mätsystem ger en fullständig analys av däcksidan och däckets slitbana bredd områden. Genom att utnyttja geometrimätningar bör däcket inte ha några defekter, som utbuktningar eller fördjupningar.

Som förare förväntas det att våra däck är inspekterade och bra att gå när de är helt nya. Bilindustrin mät- och systemet är den innan processen, innan de säljs till drivrutiner.

Om du är i denna bransch, är den erfarenhet och kunskap redan där, maskinerna är förmodligen redan i samlingssal. Att upprätthålla den mest uppdaterade maskinen är viktigt men.

Utbildning är också viktigt. I alla branscher finns det alltid mer att lära, ny teknik för att effektivisera en viss process. TGIS-SL däck geometri inspektion är bäst av geometri mätning maskiner. Utbildning innebär att förstå terminologi också. Exempelvis avser däck enhetlighet faktiskt icke-enhetlig, vilket är ett kvantitativt mått av styrka och runout variation inom ett däck.

Jag föreslår en forskar då och då för att hålla inför konkurrenter. Vem är den ledande konkurrenten? Göra lite forskning om vad de gör. Varför är de ledare? Jag skulle säga att det är på grund av de maskiner som används och kundkretsen. Det finns alltid en ledare i alla branscher; åtminstone hålla och stabilisera för att vara toppen också.