Mercedes-Benz är idag en av de få automotive tillverkare som gör framsteg i LED-ljusteknik; de ständigt skjuta framsteg fram innovativa LED-lampor för bilar. Mercedes-Benz införliva deras "LED Intelligent Light System" i deras nya 2014 S-klass som har nya funktioner t ex funktionen "Adaptive helljus Assist Plus" kamera stöds night vision med IR-lysdioder, och "Active Multibeam" teknik. Mercedes-Benz ständigt trycka på kuvertet på LED-ljusteknik med deras nya S-klassen stoltserar med en helt interiör och exteriör LED lyser bil.
LED Intelligent Light System syftar till att prestera bättre än HID/Xenon ljus teknik och ge omedelbar anpassning till olika körförhållanden. Strålkastare själv består av flera belysning enheter; två projektor enheter innehåller tio enskilda lysdioder för låg-beam och kurvtagning och fyra lysdioder för helljus, tio lampor för varselljus och sex för varje tur signal. Funktioner som den "Adaptive helljus Assist" kan de höga balkarna vara ständigt på att ge ytterligare belysning stöd för låga balkar och växla till en traditionell high beam funktion genom omplacering beam riktning när den används. Detta gör att belysningen förblir ljusa samtidigt inte som onödig bländning för andra förare på vägen.
Fotgängare beaktas med tekniken i dessa strålkastare. Infraröd LED dioder används för att upptäcka förekomsten av fotgängare framför och bakom fordonet tillåter föraren att vara mer medvetna om sin omgivning. Dessa funktioner är helt automatiserade så att operatören kan fokusera mer på körning och mindre på söka efter faror. Alla dessa förbättringar av säkerheten är möjligt tack vare sex radarsystem, En stereoskopisk kamera för att skapa en tredimensionell bild av bilar omgivningen, tolv enskilda ultraljudssensorer för att upptäcka nära objekt och fyra kameror ligger runt bilen.
Aktiva Multibeam tekniken i dessa strålkastare gör specifika belysningen av vägen. Olika sensorer på fordonet kommer att upptäcka fordon framför föraren och belysa vägen runt bilen framför att förhindra bländning och åter placera beam mönstret om du följer vägen genom att använda de målade linjerna och styrning vinkel. Alla dessa funktioner styrs självständigt så hela systemet är aktivt när fordonet körs.
Förutom alla dessa innovativa funktioner på bilen hävdar Mercedes-Benz att alla dessa LED-komponenter endast kräver 34 watt per fordon att skapa samma mängd ljus som en 120 watt glödlampa halogenlampor eller 84 watt HID/Xenon-system. Dessa LED-lampor ger mer ljus och förbrukar mindre ström än traditionella ljuslösningar hittills. Färgen på LED-lampor är också mycket liknar dagsljus så det skapar mindre stress på ögonen vid mörkerkörning; konstgjorda färger skapar påfrestningar på mänskliga ögon under lång tid. Det är uppenbart att se varför LED-ljusteknik tas så allvarligt. Tack vare innovativa biltillverkare som Mercedes är framtidens bil belysning mycket ljus.