Statistik har länge visat att unga förare är inblandade i fler dödliga trafikolyckor än någon annan åldersgrupp. Den brittiska regeringen överväger nu allvarligt begränsa nyutexaminerade drivrutiner på mottagandet av en rapport, av folkhälsan Wales, som innehåller förslag för att införa en graderad körkort.
Om det lyckas, kan en välkommen bieffekt av en minskning av trafikolyckor vara en sänkning av bil försäkringspremier för unga förare, som har skjutit i höjden de senaste åren.
Idéer som förknippas med graderade körkort omfattar förbud mot nya drivrutiner från mörkerkörning, att införa en gräns för antalet tonåriga passagerare de kan bära och en noll alkohol gräns.
Motiverar begränsningarna
Många olyckor inträffar på natten när unga förare inte som varning, eller reser hem från ett socialt tillfälle, när chanserna av alkohol efter att ha varit berusad är högre. Synlighet reduceras också vilket kan förvirrande för en oerfaren förare.
Varför begränsa antalet passagerare som en förare kan medföra? Det är tänkt att distraktioner som orsakas av passagerare (ofta ungdomarna själva) är en betydande bidragande faktor till trafikolyckor. Med passagerare att olycksoffer samt drivrutiner, skulle denna begränsning bidra till att minska antalet offer i trafikolyckor, liksom antalet olyckor själva.
Ett totalförbud mot alkohol i alla åldersgrupper är ett inte ovanligt samtal från förkämpar, så inte är det förvånande att åtgärden att införa det bland unga och nyutexaminerade drivrutiner på allvar övervägs.
Med mindre erfarenhet än äldre förare behöver ungdomar längre tänkande och reaktionstider att hantera oväntade situationer på vägen, förmågor som är nedsatt av alkohol.
Reaktioner
Graderade körkort system håller redan på att köras i Nya Zeeland och delar av Förenta staterna, så är ett liknande förslag som sannolikt kommer att välkomnas i Förenade kungariket.
Systemet är sannolikt att vara omringad av försäkringsbolag, varav många ser ökande popularitet i Black Box försäkringar, som också införa några restriktioner för drivrutiner. Försäkringsgivare står inför trycket att hitta sätt att sänka premierna för teenage drivrutiner; Det kommer att ta tid att se en effekt, men om Graderade körkort resulterade i en övergripande minskade trafikolyckor det så småningom kan be dem att minska bidragen för denna åldersgrupp.
Unga förarna själva, känner sig orättvist stereotypa som dåliga förare, kanske ogillar begränsningar som begränsar sin nyvunna frihet, men är angelägna om att uppmuntra alla system som syftar till att sänka förlamande försäkringspremier.
Föräldrar uttryckt blandade reaktioner, erkänner att grupptrycket från unga passagerare kan bidra till vårdslös körning, men oroande att ett förbud mot körning nattetid kan lämna ungdomar utsatta vid hållplatserna och tågstationer.
Införs graderade kör licenser?
Den walesiska regeringen driver på hårt för det och Northern Ireland Assembly är att införa lagstiftning i September 2013 innehåller vissa inslag av Graderade körkort. Den brittiska regeringen ser över politik för unga förare i en grönbok att publiceras under hösten.
Momentum verkar definitivt svängande för graderade körkort, med stöd från större väg säkerhet förkämpar som välgörenhet broms och RAC.