Övervakning bil hastigheter
Jag har undersökt bilolyckor sedan 1996. De undersökande verktyg som används i trafik olycka återuppbyggnad har expanderat under åren. En av de mest populära verktyg är en händelse data recorder (EDR) eller brukar kallas den svarta lådan.
General Motors började göra data tillgängliga för återuppbyggnad ingenjörer och brottsbekämpande personal år 2000. Först hade endast ett fåtal modeller av GM bilar nedladdningsbara data som kan skördas.
Idag, gör inte bara General Motors men nästan varje bil och lätt lastbilstillverkaren data tillgängliga.
På 1990-talet Vetronix i samarbete med General Motors att tillhandahålla teknik för att avgöra distributionen av krockkuddar. GM letade efter ett sätt att övervaka utbyggnaden av krockkuddar och kunna försäkra de biltillverkare som krockkuddar distribueras som anges.
Syftet med krockkudde är att dämpa en förare under en front end kollision och hindra honom från påverkar ratten. För krockkudde ska fungera, måste det att distribuera i mindre än 100 millisekunder (mindre än 1/10 sekund).
Den svarta lådan installerades för att övervaka tiden från första effekt mellan två fordon och tiden för distribution. Krockkudden fick mellan ratten och förarens kropp i tid att förhindra allvarliga skador på föraren?
För säkerhetsingenjörer var detta en dröm. Det var ren teknisk uppfinningsrikedom. Krockkudde kunde instrueras att distribuera 25 millisekunder efter två bilar vidrör varandra vid en kollision. Säkerhetsingenjörer trodde att tusentals liv skulle kunna räddas från skador eller dödsfall varje år. Och det är precis vad som har hänt.
Sensorer
Det dröjde inte länge innan biltillverkarna var att lägga till andra uppgifter som kan samlas in.
Ingenjörer nu placera sensorer på många platser på bilar. Andra data gjordes tillgängliga, såsom:
Vad var föraren och passagerare säkerhetsbältet status?
Vad var varvtal av fordonets motor?
Tillämpade föraren hans bromsar och när?
Föraren var att trycka på gaspedalen?
Och "Delta V" eller förändring av hastigheten på konsekvenserna.
Krasch datahämtning (CDR)
Verktyget Crash datahämtning är den utrustning som krävs för att hämta data från en händelsepost data. Det tillåter dig att bilddata krasch direkt från alla stöds fordon. Det ger en detaljerad rapport av kritiska data parametrar fram till och under en krasch.
CDR Interface modulen är ansluten till en länk kontakt finns under instrumentbrädan i bilen. CDR är ansluten till en dator som kontrollerar nedladdning av data. En rapport är producerad med parametrar som anges ovan.
Framtiden för den svarta lådan
Många nya bilar har idag mer än 300 mikroprocessorer för fordonstrafik insamling. Medan de flesta av dessa inte är relevanta för olycksutredningar, kommer många fler att läggas till denna lista eftersom tekniken utvecklas.
Den "svarta lådan" eller en händelse data recorder med krockkudde kontrollmodulen kommer alltmer spela en större roll i utredningen av trafikolyckor och hjälpa att fastställa vem som var fel.