Dubbdäck har varit en av de mest dynamiska däck-relaterad teknik ska visas i det förgångna århundradet. Det fanns inga jämförbara alternativ till däck dubbar i år, och även nu är det svårt att slå den dragkraft och tillförlitligheten hos en bra dubbade däck på is och hårt packad snö. Dessa däck är inte skottsäker trots sina fördelar, och det finns vissa saker du bör känna till innan du slår på vägen. Nedan hittar du några användbara tips som hjälper dig få ut mesta möjliga av dessa däck.
När du först börjar använda dubbdäck, är det viktigt att känna till lagar som gäller för att tröttna dubbar i ditt område. Varje stat och provinsen har sin egen uppsättning av lagar som reglerar användningen av dessa däck, och i vissa stater däck dubbar är tillåtna endast under vissa tider av året. Detta gör det desto viktigare att känna till lagar om däck med dubbar om du planerar en bilsemester över statliga eller regionala linjer. Ta en titt på våra omfattande lista av nordamerikanska dubbade däck lagar och förordningar, eller kontrollera med de tillämpliga transport avdelningarna för den mest aktuella informationen.
För fordonssäkerhet och kontroll är det alltid viktigt att däcken är pumpade till korrekta lufttrycket föreslås av tillverkaren. Detta är särskilt fallet med däck med dubbar eftersom en brist på trycket i det luft-hålet kan deformera däcket och orsaka dubbar att förlora deras stelhet vilket resulterar i försämrad dragkraft prestanda. Därför är det en bra idé att utföra täta däck tryck kontroller under vintersäsongen.
Beroende på enhet tåget av deras fordon använda många bilägare dubbdäck endast på de främre eller bakre uppsättning hjul. Även om detta är kostnadseffektivt, kan det orsaka olika oförutsedda säkerhetsrisker. Detta beror på att köra dubbdäck på endast en axel orsakar de olika uppsättningarna hjul att uppleva drastiskt olika nivåer av dragkraft som kan orsaka automatiserad eller drivrutin-assisted hantering och bromssystem som antispinn och ABS fel. Till exempel om dubbdäck används endast på den främre axel av front-hjulsdrivna fordon, kan bakre däcken lätt tappar dragkraft i hörnen orsakar farliga pilflykten.
Däck dubbar ger överlägset grepp på is och hårt packad snö, är många människor förvånad över att dubbdäck är faktiskt mindre effektiva än vanliga däck när drivande på torr trottoaren. Detta beror på att varje utskjutande stud skapar ett litet område där slitbanan inte röra väg. Med mindre gummi vidröra marken finns det mindre friktion mellan däcket och vägen och därmed mindre dragkraft för fordonet. Som ett resultat, är det bäst att använda dubbdäck bara när du sannolikt att stöta på snö eller is täckta vägar.
Huvudmän som gäller för vinterkörning på vanliga däck är tillämpliga på körning med dubbdäck samt. Kom ihåg att köra långsamt när du stöter på snö eller is och börja långsam, stadig tillämpningen av bromspedalen minst 50 meter innan du tänker sluta. Undvik hård acceleration eller snäv kurvtagning, vilka båda kan orsaka dig att glida och förlora kontrollen över fordonet. När stigande branta lutningar, prova att vrida hjulet försiktigt från sida till sida så att däcken att fånga och få dragkraft. På grund av begränsningar av vinterkörning som finns även om dubbdäck används är är det bästa råd helt enkelt att utföra alla drivande funktioner inklusive kurvtagning, acceleration och bromsning lite långsammare på vintern än du skulle vid andra tillfällen.
Om du pendling, väg snubbla eller bara njuter av en vinter drive, med dessa bra tips det är ingenting som står mellan dig och en säker, tillförlitlig, bekymmersfri äventyr på dubbdäck!