I mjuka och fuktiga förhållanden ger Gummilarver exceptionell flotation och dragkraft för grävmaskiner. De kan användas på Asfalt uppfarter och vägar där stål spår kan orsaka skador på grund av deras aggressivitet, därför, de är mycket fördelaktigt för många branscher. De bryter inte på en gång men de spricka och riva när de används kontinuerligt. Så snart tillräckligt tår äger rum eller de har sträckt, kan de glida av drivmekanismen. När det börjar hända, är det dags att överväga att ersätta dem.
Ta bort spåren är inte så svårt om du kan följa enkla instruktioner. Du bör leta efter fett zerk på hydrauliska kolvar som grips spänning på banan. Kolven ligger på sidan av drivmekanismen som ligger mittemot drivhjulet.
Dessutom bör skopan vid sidan av maskinen som behöver ersättning roteras. Hinken och bommen bör sedan skjutas för att lyfta den sidan av grävmaskinen och tunga pallbockar bör placeras under grävmaskinen
Därefter ska du skruva loss fett zerk på hydrauliska kolvar med ett uttag och fett får sippra ut. Vid denna punkt, kolven kommer tillbaka långsamt och gummi spåret lätt kan tas bort. En hävstång bör införas i utrymmet mellan spåret och ramen medan spåret bör vara arbetade bort dagdrivare. Sedan bör du dra banan från maskinen och få det omhändertas på lämpligt sätt.
Installera nya gummi spår, bör nya flyttas till drivhjulet i grävmaskinen. Det bör placeras så att metall kedjekransar hål i raden spår överrensstämmer med redskap i drivhjulet. Motsatt sida av det bör skjutas in i dagdrivare och en hävstång bör användas för att lyfta insidan metall järnväg i grove i dagdrivare.
Utöver detta bör fett införas till fett zerk på hydrauliska åtdragning kolven tills du märker att det är tätt. Pallbockar bör då tas bort medan grävskopan bör sänkas till marken. Din nya gummi spår är nu klar för användning på grävmaskinen men du måste testa det ordentligt innan du börjar använda det fullt ut så att du kommer att vara säker på att du fick det rätt.