Jag hade en intressant e-konversation med en chef för en större parkering utrustning leverantör häromdagen. Det började som en diskussion om artikeln om tillgång och efterfrågan ekonomi och hur man får till 100% beläggning. Diskussionen slutade med en sammanfattning av hur jag ser på syftet med parkering och hur syftet med parkering servar staden. Detta är ett slags steg för steg guide att inrätta en stadens parkering drift. Dessa tips kommer också ge dig möjligheten att detaljstyra parkering.
Parkering verksamhetssystem kan vara enkelt. Här är några av grunderna.
Syftet med parkering är att stödja ekonomisk verksamhet. Ekonom kommer att hävda att även ett besök i en park, universitet eller sjukhus har en ekonomisk påverkan. Christchurch stadsfullmäktiges lång sikt planerar har någon formulering runt "Gemenskapens resultat" för parkering, men till slut alla lägga till upp till menar stödja ekonomisk verksamhet.
Mäta vad som händer på gatan. Parkering på gatan är ledartyp av all verksamhet i staden. Dess nervsystemet i kroppen av staden. Om byggande eller detaljhandeln plockar upp, kommer det att återspeglas på gatan. Om området blir död, kommer att gatan berätta. Du kan mäta det faktum att en ny ServicesParkingOff parkering öppnas av data du får från maskiner på gatan, och sedan du ändra dina priser. Mäta vad som händer på gatan kommer att berätta hur du närmar dig din prissättning. Du behöver också köpa sensorer till att börja med. Du kan mäta beläggning och utilization (utnyttjande är beläggningen under en period av en dag).
Ställa in zoner eller precincts av rätt storlek och form påverkar parkering last eller aktivitet i området, är det en galleria, ett universitet eller ett kommersiellt centrum. Christchurch har 16 zoner. Med zoner som är för stora skapar abstrakta prissättning. Abstrakt priserna kommer att stödja verksamhet någonstans i staden i något skede, men blir för hög i vila eller för lågt i andra. Priserna måste vara precis rätt... hela tiden. Att ha mindre zoner kan du mikro-hantera din prissättning och modern teknik kan nu hjälpa dig att detaljstyra parkering. Zoner kan du ange regionkod permanent parkering på gatan eller bostads parkering i vissa zoner bara.
Länka prissättning till beläggning. Hantera din efterfrågan till 85% beläggning, inte högre eller lägre. Detta kommer att se till att detaljisterna är lycklig som du inte kan få fler kunder till en återförsäljare bil park än kapacitet en parkering. Extra bilar är bara människor i omlopp och inte shopping. Återförsäljare förstår sällan detta. Detaljhandelns frågan är en av kapacitet och förvaltning av denna egenskap, inte pris. Om köpare inte kommer släppa priset. Om de gör och dess överfulla, höja priset. Du inte kan fortfarande få fler kunder än antalet parkeringsplatser, så priset är irrelevant annat än att underhålla beläggning.
Verkställa för att stödja parkering verksamhet. Syftet med verkställighet är att stödja åtgärden parkering utformad plan. Om planen inte är rätt, hindrar det bara ekonomisk verksamhet eftersom alltför många biljetter utfärdas. Ett av mina mantran är "din nivå av parkering verkställighet är lika med nivån på mis-understanding för din parkering drift". Verkställighet också ger dig några bra signaler som parkering drift inte är rätt, av antalet biljetter som utfärdas eller en förändring i antalet biljetter som utfärdas.
Få parkering besluten närmare till operation. Politiker generellt veta bara om priset när de hanterar parkering. De förstår inte de andra frågorna som utgör priset. Jag säger inte att de inte vill veta. De är upptagna människor. Så utbildning är bäst så de bästa besluten baseras på beläggning, inte pris.
Om du lyckas få allt detta förbi politikerna, kommer du att ha en fullt fungerande, parkering som är mottaglig för de många upptäckta förändringarna i stadens på gatan aktiviteter... och det kommer att stödja ekonomisk verksamhet. Enkel. En perfekt parkering drift är en för att läsa och svara på gatan, off, offentliga, privata och institutionella parkering signaler.
Teknik måste passa in i denna plan. Beslutet om typen av teknik att köpa är det senaste beslutet. Vi får ibland våra prioriteringar tillbaka till framsidan genom att köpa utrustning utan att förstå utformningen av parkering drift först.
Den viktigaste förståelse som måste göras här är att detta system kommer att arbeta på sjukhus, flygplatser, kommersiella strukturer, på gatan och köpcentra. När kör väl, kommer att det förbättra kundupplevelsen och inte hindrar det. Det kommer att säkerställa större användning av parkeringen och hantera topparna.