100% parkering prestanda är svårt att uppnå. För att visa detta, bild en rad av parkeringshus. Varje plats har en bil. Som en bil drar ut, en annan parker och tar sin plats, med ingen kö, ingen dubbel parkering och inga lediga tjänster. Detta är rätt antal kunder som bilparkering resursen kan tratt i gallerian. Alltför många bilar, vilket resulterar i dubbel parkering och cirkulerande, är ett system där chefer inte har parkeringen resursen fungerar korrekt. Cirkulerande bilar är inte shoppare, de är människor som sitter i omlopp i bilar!
Under 2008 vi kör en rättegång på parkering verkställighet i ett köpcentrum i South Auckland. Mall ägaren var angelägen om att se hur vårt nya "kamera bil" arbetade så vi började att använda gallerian som en rättegång. En del av köpcentret hade en P90 begränsning som gränsar till de lokala domstolarna, vars kunder parkering i gallerian. Resten av parkeringen hade personal runt och täpps till bästa parkeringen under dagen. Roterande över parkeringar är en av de bästa sätten att öka genom-satte kunder per parkeringsplats och dessa två grupper av människor var sänka parkeringen omsättningen och därmed orsakar ett lägre antal kunder genom köpcentret.
Bilen var utrustad med två kameror monterade på taket. Bilen skulle långsamt arbeta sig upp mittgången och sedan i 90 minuter, komma tillbaka till göra det igen. Missbruket var otrolig. Verkställighet siffrorna klättrade dramatiskt och så gjorde intäkter till ägaren av mall. Telefonsamtal volymerna mall hantering och parkering omsättningen till klättrade också. Detta var en stor förändring från parkeringsplatserna att själv hantera till en aktiv förvaltning stil. Systemet skapat fria utrymmen för kunder men också genererat klagomål. I slutändan mall företaget gav efter och bad oss att sakta verkställighet ner lite.
Mall ägare har hela tiden sagt till mig att när jag vill höja ett pris att bromsa flödet av bilar i en mall parkering eftersom det cirkulerar bilar, parkering, rage incidenter och egendomsskada som inträffar på grund av trängsel, sedan det kommer på något sätt skada mall företag. Strategi är att rensa ut bil parkerar av alla dem som inte lägger värde till köpcentret, till göra plats för dem som lägger till värdet. Det innebär att personal, personer som är parkering från angränsande områden och entreprenörer, bör flyttas eller betala, för att höja deras värde lika med shopping kunden. Man måste vara lärt sig att människor i omlopp i bilar inte är kunder, de är bara människor i omlopp i bilar i din parkeringsplats eftersom din parkeringsplatser inte körs effektivt och det fungerar som en flaskhals för din verksamhet. Rensa ut dem som mindre mervärde är ett förnuftigt affärsbeslut. Högpresterande parkering i gallerior är också ett förnuftigt affärsbeslut.
Parkering prestanda är enkelt att genomföra, även en fattig mans version. Det är insamling av data för att se hur väl din parkeringsplats är verksamt, sedan analysera toppar och dalar, dela din bil parker i zoner, fördelningen av högt värde kunder de bästa utrymmena och begränsningen genom pris, tidsbegränsning eller parkering utrustning till lägre värde kunder till dessa utrymmen.
Den bästa lösningen är att ha exakt rätt antal personer parkerad i exakt rätt antal parkeringsplatser, med inga cirkulerande, dubbla parkering eller ledig... som lång period under dagen som du kan få. Kunder kommer bli gladare, återförsäljare blir lyckligare och människor kan njuta av att din mall.