Det moderna motorfordonet är en mycket komplex maskin, som innehåller mer datorkraft än första sätta människan på månen. Ingen mer så än gruppen Volkswagen Audi av fordon med Audi banbrytande fyra-hjulsdrivna system med quattro och att i spetsen för "vorsprung durch technic" i över trettio år.
Äldre fordon, som används el i stället för elektronik, var alla tillsammans på ett mycket liknande sätt. Detta innebar att en bra mekaniker framgångsrikt skulle kunna arbeta med bara om någon typ av fordon. Med elektronik och datorsystem att hitta sin väg in i motorfordon, krävs mer specialistkunskaper nu för att lyckas kontrollera, övervaka och reparera dessa system.
För att sätta detta i perspektiv, innehåller en modern hög specifikation Audi med alla klockor och visselpipor uppåt 87 styrenheter, som alla kommunicerar via åtta olika nätverk, med hjälp av en mind-blowing antal växlar, ställdon och givare. Enkelt att sätta ett fönster ner kan innebära fyra styrenheter, två nätverk och en mängd digitala meddelanden mellan dem. Även lampor och torkarblad är slås på automatiskt och digitalt dessa dagar, och ha en förståelse för hur alla dessa system och komponenter kommer att arbeta tillsammans är en del av jobbet för moderna fordon tekniker.
Detsamma kan sägas för rutinmässig service också. Ett tjugotal år sedan skulle det ha varit en allmän tjänst schema som skulle ha täckt mest lätta fordon och tjänsten skulle ha innehållit många mer mekanisk kontroller och justeringar. Idag men service krav är mycket olika och varierar dramatiskt från tillverkare till tillverkare och även från fordon till fordon. Moderna system kräver mycket mindre underhåll på grund av tekniska och bättre material, men det finns några saker nu i serviceschema med vilken vissa gamla skolan mekanik skulle kämpa.
Tidigare, för att underhålla och serva bilen prestige, var du tvungen att ta det till viktigaste återförsäljare för service och reparationer att upprätthålla giltigheten av tillverkarens garanti. Med införandet av gruppundantaget är detta nu inte längre fallet. Förutsatt att bilen är servad med äkta delar och de korrekta vätskorna och smörjmedel och den korrekta bokföring, kan du ha din prestige Volkswagen grupp bil servad på alla garage och fortfarande behålla din tillverkarens garanti.
Så är att ha specialistkunskaper avgörande för att säkerställa att bilen prestige upprätthålls till högsta standard. Även avbryta tjänsten påminnelsen på instrumentbrädan är nu en viktig del av tjänsten. Med införandet av variabel serviceintervall, sensorer inom motorns övervaka villkora av oljan och lägga på service ljuset när tjänsten beror. Vittjning denna påminnelse felaktigt kan påverka när ljuset som tänds för nästa och följande tjänster, som uppenbarligen kan påverka prestanda för ditt fordon.
Sammanfattningsvis, det moderna motorfordonet är ett mycket komplext och komplicerat djur och det tar mycket specialiserad kunskap och utrustning för att hålla den lycklig och nöjd. Det kan sägas att även enkla saker drivs på ett komplicerat sätt dessa dagar, så det är bara vara noga med vem du litar på din omhuldade fordon.