När det gäller att välja en favorit "super bil", byggde amerikanska Corvette huvuden upp på listan för många bil samlare och entusiaster. Nu i sin sjätte generation denna sportbil har utvecklats genom åren och ändras med tiden bara tillräckligt för att hålla den uppdaterad stil wise. En Corvette har använts som officiell pace car för Indianapolis 500 elva gånger, med 2012 är den senaste. En Corvette C6 ZR1 gavs äran och drivs av TV matlagning show host Guy Fieri.
Tillbaka i 1953 började den nya Corvette som en fantastisk konceptbil
Att hitta ett behov för ett fordon som var något förutom en bastant sedan eller en coupe eller full storlek Cabriolet konstruktörerna på General Motors, leds av Harley Earl konstruerade och byggde en konceptbil som först introducerades på GM: s 1953 Motorama. Namnet Corvette kommer från en lättmanövrerad ännu mindre krigsskepp med samma namn. För närvarande tillverkas i Bowling Green, Kentucky, har samväldet i Kentucky proklamerat Corvette som dess officiella sportbil. Det finns en National Corvette Museum som rymmer historiska dokument som rör bilen samt turer, utställningar och en årlig anniversary celebration. Sent 1953 såg införandet av Corvette som en tvåsitsiga Cabriolet produktion bil. Det fanns bara 300 original modeller byggda, alla i färg polo vit.
1953 och 1954 korvetter var iögonfallande men inte så snabbt!
Denna första generation "Vette" hade populära Powerglide automatlåda (2 hastigheter) och en inline sexcylindrig motor endast under de första åren i produktion ännu människor fann dem attraktiva eftersom de var unika. Början 1954 lagt de till möjligheten av en V8-motor med populära 4,34 L (265 cubic inches), vilket gör dem mer konkurrenskraftiga på spår och street racing tävlingar. Alltid prissätts på high end dessa första korvetter säljs för (utan alternativ) $2774 som var ännu mer än en Cadillac eller en Jaguar. General Motors hade stora planer för sin nya sportbil och byggde en helt ny fabrik i St Louis, Missouri. Denna anläggning var avsedd att slå ut 10.000 nya korvetter per år men inköpsprovisionen allmänheten var inte så ivriga att betala priset för den tvåsitsiga sportbilen. När GM byggde 3,640 korvetter för produktionsår 1954 endast omkring en tredjedel av dem såldes faktiskt och återförsäljare hittades det enda sättet att "flytta" dem till lägre priser, långt under kostnaderna för att göra dem.
År 1963 var Corvette heta säljare med en het ny form!
Corvette Sting Ray serien började 1963 med en helt omarbetad kropp stil och kraftverk. Alltid en hit med en helt glasfiber kropp, Sting Ray likna något en stingray fisk. Dubbade den andra generationen Corvette, karosseriform fortsatte från 1963 genom 1967. Fastback med ett stort bakre fönster som delades i två med en pelare kör ner sitt centrum (för årsmodell 1963 endast), Sting Ray kunde skryta så mycket som 270 kW eller 375 hästkrafter. Sådana optioner som skivbromsar på alla fyra hjulen, bränsleinsprutning, styvare fjädring mer som en riktig racing bil och oberoende fjädring bak bidragit till att öka försäljningen av Corvette varje år.
Efterföljande generationer förbättra Corvette bilden
När dess popularitet säkrades Corvette bara blev bättre och blev mer efterfrågad. Tredje generationen (1968-1982) såg stora förändringar och mer racing wins. Fjärde generationen (1983-1996), femte generationen (1997-2004), och slutligen den sjätte generationen (2005-2013) varje såg förbättringar och fina hantverk. Corvette fortsätter med en front monterad motor och C6 2013 modeller kommer att vara sist av det styling. Verktygsutrustning vid Bowling Green Kentucky anläggningen kommer att se några förändringar återigen för Corvette C7 och den ärevördiga Corvette kommer att bli pånyttfödd igen.