Utmaningen är raffinering avfyra av alla företag. Det tvingar ett företag att ta risker, även till grad att riskera dess överlevnad; men stiger för att övervinna dessa utmaningar kommer att ingjuta i ny framtidstro och skapa en plattform för tillväxt.
Detta är inte mindre fallet i transportbranschen. Problem med logistik, sysselsättning, ekonomi distribution, kvalitetskontroll, route förvaltning och diversifiering mitt tävlingen är bland de några tester som kommer att vara ställt till någon Åkeri. Men de problem som orsakas av döda körsträcka är lika endemiska och taggig.
Slösat utrymme
När du kör en åkeribranschen den mest grundläggande frågan med fordon är att du måste fylla dem. Detta kanske låter som den mest grundläggande uppgiften av någon organisation som flyttar gods i containrar, men reser tillbaka från jobb Tom skapar slösat utrymme. Det är där reklam och försäljning tillbaka massor kommer in. Det faktum att den ursprungliga destination och resa finansieras av den ursprungliga klienten innebär att återvända benet lätt kan fyllas med en ny klient cargo - maximera vinster och säkerställa en "grönare" profil.
Förlorad tid och pengar
Döda körsträcka är inte bara en fråga om slösat utrymme. Tomma tillbaka laster innebär förlorad tid och pengar. Godstransporter företag behov att faktor i bränslet förbrukas på tomma tillbaka benet och betalning av föraren för tiden tillbringade går vad är i huvudsak en tom behållare tillbaka till depån eller port. Denna förlust av tid och pengar kan inte undvikas om inte den tomma belastningen är fylld eftersom någon ny rutt som är inställd att kompensera för förlusten undantagslöst måste också satsa tid och pengar själv.
Hur hitta last?
Därmed är roten döda körsträcka problemet med att hitta last för tillbaka laster. Det låter enklare än det faktiskt är. Anta du har en flotta av lastbilar som lämnar din depå för tre olika destinationer varje dag. Du behöver inte bara hittar en klient som är villig att flytta gods från destinationerna tillbaka till den allmänna platsen i depån, men denna last skulle behöva matcha tid och datum för de ursprungliga linjerna. Om dina rutter och destinationer varierar i sin regelbundenhet, gör detta det ännu svårare. Online godstransporter utbyte erbjuda användbara sätt att ta last för återvändande ben på den korta tid mellan när en rutt avgörs och när lastbilen måste lämna.
Tur döda körsträcka att billigt körsträcka
Om du kan locka tillräckligt klienter att fylla upp din tillbaka massor, de flesta förväntar naturligtvis billigare priser - och med en välskött system kommer du att kunna erbjuda dem bara som. Ursprungliga benet har betalats och bränsle och fordonet kostnaderna räknade redan in till priset. Detta innebär att eventuella vinster som uppkommer på tillbaka benet blir grädde på toppen. Det är en win win situation för både klient- och transportföretag.