Inte länge sedan jag körde runt Los Angeles och jag noterade att det fanns mer trafik än vanligt. Jag fann det intressant eftersom priset på bränsle är fortfarande ganska dyra och ekonomin har inte återhämtat sig helt. En sak jag minns är hur illa trafiken var när ekonomin gjorde riktigt bra och arbetslösheten var endast 4,5% under mitten av President Bushs termer i office. Trafiken var så dålig i LA att varje freeway var en parkeringsplats från sju på morgonen till sju-tiden på natten. Okej så låt oss tala om detta för andra skall vi?
Om ekonomin inte är helt återhämtat sig, och om försäljning av bilar på en skrikande tår men trafiken är redan en fullständig mardröm, sedan vad på jorden alla ska göra när ekonomin återhämta sig fullt ut? Vad jag säger till dig är att våra motorvägar här ute i Los Angeles inte kommer att kunna hantera den. Men det är inte bara här i Los Angeles, varför inte titta på trafiken i Dallas, Denver, Houston, Atlanta, Boston, New York eller Washington DC-området. Det är inte mycket bättre i Chicago, Kansas City eller Phoenix. Om infrastrukturen i USA är maxade och våra vägar och motorvägar är upptagen då de behöver extra körfält, och vi måste räkna ut ett sätt att få fler bilar på vägen inom en mycket snar framtid.
Ett sätt att göra detta kan vara att ha bilar talar för sig själva så att de kan resa på höga priser av hastighet mycket nära varandra utan att träffa varandra. Med andra ord vi skulle ändra infrastruktur, och vi skulle ändra tekniken de bilar vi kör, eller när det gäller framtiden för Googles autonoma bil, de bilar vi kör. Du ser den punkten? Om vi inte gör något för att åtgärda detta problem nu, kommer att vi vara ledsen senare. Det kommer ingen roll om ekonomin skjuter på alla cylindrar igen om alla har ett jobb om man kan flytta. Vad bra är att ha ett jobb om du inte kan få att fungera, eller inte kan få tillbaka hem i en rimlig tid att ha en bra livskvalitet?
För några år sedan i Peking hade de sålt ett antal bilar, men de hade inte byggt tillräckligt vägar. Folk skulle köra in i staden, och sedan köra ut ur staden, men trafiken skulle vara ticka för 100 miles. När människor kom halvvägs hem, skulle det vara nästa dag, och tid att vända och komma till jobbet. Du ser problemet? Vid ett tillfälle innan den stora gräva i Boston var pendla tiden 10 timmar. På 10 timmar kan du också bo på jobbet. Jag hoppas verkligen du vänligen överväga detta och tror på den.