Tja, tror många människor att Indiens Tata Motors slutligen skulle få billiga bilar in på den amerikanska marknaden. Det fanns massor av tjuvstarter med företag som Daihatsu, Yugo och andra. Även företag som Hyundai senare inse att om bilar var alltför låg kostnad, de var inte anses vara tillräckligt tillförlitlig, inte kunde passera alla reglerna här i USA, och ingen skulle köpa dem. Så småningom ändrade de sina varumärken för att fånga den amerikanska medelklassen och konsumenten. Vad sägs om kinesiska bilar?
Tja, jag hatar att säga det men fackförbunden i Detroit och annorstädes har helt dragit nytta av den amerikanska konsumenten. Människor vill ha pålitlig och billig transport, Detroit bara håller bygga samma gamla saker men men det är mer tillförlitlig idag än någonsin tidigare, det är också dyrare. Folk tar lån för 84 månader i vissa fall, och jag är säker på att inte General Motors produkt kommer någonsin sista så länge, inte utan en massa TLC och underhåll. Den japanska yenen är också på en rekordlåg nivå från och med 2012 och 2013, och det tycks gå ännu lägre. Låg kostnad valutan ger dem en fördel i att bygga bilar och att föra dem här, eller att föra delar här för montering.
Du kan satsa att kineserna vill fånga den amerikanska auto marknaden också, och de har gjort stora inbrytningar mot det målet. Det var en intressant artikel i Wall Street Journal den 29 April, 2013 av Colum Murphy "BYDS biljett: Made in USA" som påminde oss om att det för den kinesiska biltillverkaren verkligen sälja bilar här i USA skulle behöva göra dem här. I själva verket tittar de på området Palmdale ut i Kalifornien för att bygga församling fabriker. Kan du tänka dig ett kinesiskt företag att sätta en tillverkningsanläggning i Förenta staterna, i Kalifornien inte mindre, en av de värsta platserna att göra affärer i vårt land (citera: Forbes undersökning 2010).
BYD motorer har något som andra biltillverkare inte har de kommer att ha kinesiska pengar att göra lån. Med andra ord kan du få ett billån och bilen på en mycket låg ränta och det kommer alla att kinesiska pengar. Du kommer att betala ränta till kinesiska, och i huvudsak de kommer att hålla din rosa slip tills du betala av bilen. Bilen kommer naturligtvis att vara en hybrid - man bensin plus elektriska, eller alla elektriska. Om du inte tror att detta kommer att ske, då du glömmer din historia hur Honda tog deras lilla Honda bil till vår marknad, fick sin fot i dörren, och har sedan sålt 10 miljoner bilar under de senaste decennierna.
Jag tror att historia handlar om för att upprepa eftersom fackföreningarna är så arroganta de förstår inte att amerikaner är trött på att betala ett högt pris för en enkel bil som går från A till B, men naturligtvis varför ska jag bry sig att skola dem i denna verklighet, efter allt de inte lyssna till Charles Deming heller. Vänligen överväga detta och tror på den.