Stora bilar blir allt mer populära som det genomsnittliga priset för stadsjeepar sjunker. Vissa alla rullar bilar som säljs på över $50.000 är nu tillgänglig för under $20.000. Dock är all-wheel drev bilar värda besväret, och finns det någon negativ engagerade i köper stora bilar och stadsjeepar?
De påstås att hantera bättre på is och snö, och för att hantera terräng långt bättre än vanliga sedaner och coupéer. Detta kan mycket väl vara fallet, men hur många människor faktiskt använder sina SUV eller Hummer för att köra terräng? Det är inte för inte som många beskriver en SUV som en ' förorts utility fordon i stället för det korrekta "Sport utility fordon." Det verkar vara mer av en statussymbol än en äkta terrängfordon.
Här är några av de negativa aspekterna av stora bilar, särskilt de större och tyngre stadsjeepar som används mer för road körning än något annat. Faktum är att många aldrig se off-road terräng.
Är All-Wheel drev nödvändigt?
Även om många hävdar att all-wheel driving erbjuder bättre väghållning vintertid, är detta inte nödvändigtvis fallet. Du kan fastna i snön med fordon om du har fel däck på. Du kan uppleva bättre dragkraft under acceleration, men det är ungefär allt. Med all-wheel drev har ingen effekt på din förmåga att stoppa bilen eller stänga hörn.
Det är bättre att ha en bra uppsättning vinter däck med en bra djup trampa på snö och is än att ha alla fyra hjulen drivs. I själva verket är framhjulsdrift bättre grepp än bakhjulsdrift förutsatt att din motor är i fronten. Det beror på att det finns mer vikt på däck - mer vikt, bättre grepp. Din bil kommer att hantera bättre i snö och is med en bra uppsättning däck än med fyra drivna hjul.
Är vikten av stora bilar användbara?
Inte så mycket som du kanske tror. Visst, en tyngre bil kommer att få genom snön lättare en du får gå, men vikten kan också vara en fara. Om du börjar sladda på is, blir stora tunga bilen svårare att kontrollera än en mindre, lättare bil. När du börjar att glida, innebär tyngre vikt mer fart.
Detta innebär i sin tur behöver du mer energi för att stoppa bilen eller ändra dess riktning. Du behöver också mer grepp på dina däck, så utformningen och villkora av däcken är viktigare än om de drivs. Vikt är inte alltid en fördel - det kan vara bra att komma igång, men det är stoppa som orsakar mest skada!
Är en kraftfull motor hjälp?
Inte riktigt. Om du regelbundet dra tunga laster, kan då makt vara en fördel. Men gör det lite annorlunda för normal körning. Körning i snö och is kräver kontroll, inte makt. Första och andra redskap är mer användbar än 5 eller 6 under sådana förhållanden, och övermakt och höga varvtal leder endast till sladd.
I själva verket använder några människor faktiskt all kraften som finns i stora bilar som stadsjeepar. De flesta människor som köper stora bilar nå aldrig full gas. Det är mycket vanligt för vissa människor att köpa de bästa och största bilar som de har råd utan att ge mycket eftertanke. Det fall mest, de skulle bättre att köpa ett mindre kraftfulla fordon med lyxigare inredning.
Hur bestämmer vilken stor bil att köpa?
Överväga varför du behöver en stor bil. De flesta människor behöver inte stora bilar och spenderar för mycket pengar på bränsle. Om du behöver mer sittplatser utrymme för en stor familj, skulle sedan en 7-sitsig SUV eller "människor bärare" sannolikt uppfyller dina behov. Du skulle då behöva något mer makt, även om en hybrid eller diesel kan hjälpa dig att spara på gas.
Diesel ger dig bättre bränsleekonomi än bensin, medan en hybrid är en kombination av gas och elektricitet. Detta gäller särskilt om de flesta av din körning utförs i stan eller i en stad. Om du regelbundet kör långa sträckor, skulle du kunna motivera en större mer kraftfull bil. Men varför köpa en bil klarar av 180 MPH om högsta freeway hastighetsgränsen är 75?
Diesel är för närvarande endast 9,5% högre i pris än vanlig bensin i USA. I genomsnitt får du mycket mer än detta i bränsleekonomi. Hybrider också ger god bränsleekonomi, Ford Escape i genomsnitt 32 MPG (31/34).
2014 Nissan Pathfinder crossover hybrid är uppskattat på 26 MPG (25/27) från sin överladdade motor. Däremot Ford Explorer SUV erbjuder 19 MPG (17/23) medan crossover Nissan Juke ger 29 (27/32.)
Slutsats
Du kan vara bättre med en hybrid eller crossover- eller säkrare spendera dina pengar på bättre däck. Dagen kommer när gas priserna raket på grund av dess brist - hybrider och elbilar som Nissan LEAF kan då bli mycket önskvärt!
Sammanfattningsvis, när du köper en bil hålla bränsleekonomin i åtanke. Stora bilar kan ha massiv motorer, men varför behöver du dem om du aldrig kommer att använda halva denna makt? Behöver du verkligen alla rullar bilar som en SUV om du aldrig kör off road?