Ända sedan Volvo började långt tillbaka i 1958, ordet "Säkerhet" och namnet "Volvo" har ansetts synonym i bilvärlden börjar med vad som idag kallas säkerhetsbältet, men då kallades trepunktsbälte. Inom tio år, Volvo hade utvecklat första barnet bilbarnstolen som var bak inför, i världen. 1998, Volvo var den som först installerat huvud-airbag och whiplash protection system som utformats för att hålla passagerarna från efter olyckan effekten av whiplash. Allt detta plus många har fler hållit Volvos fordon som regelbundet förekommer på många "Säker bil" lista.
Volvo är naturligtvis mycket allvarligt om säkerhet. Kommer ut med en annan ny säkerhetsfunktion på 2013 bör bilsalongen inte vara en överraskning för Volvo. Denna nya säkerhetsfunktion handlar om strålkastare och kallas "aktiv hög Beam" teknologi. Denna nya teknik kan Volvo förare att köra med deras starkt ljus eller höga balkar på på natten hela tiden. Det är uppenbart vad vissa människor ska tänka eftersom att köra med din starkt ljus på hela tiden kan vara en säkerhetsrisk för andra förare som de är endast avsedda att användas när inga andra bilar är runt.
En anledning till de ljusa lamporna inte är används mycket eftersom det är vanligt att en drivrutin manuellt växla dem till både på och utanför när trafiken ses. Detta sagt, hur är det att Volvos nya aktiva hög Beam teknik kan låta ljusen bo? Dessa nya lampor fungerar tillsammans med små kameror, som är placerade i backspegeln men vänd framåt. Dessa små kameror upptäcka mötande trafik och sedan justera automatiskt strålkastarna att blockera ut en del av ljuset, som är de mest störande för andra förare att göra denna nya teknik en win-win för alla.
Inte bara kommer den mötande trafiken inte bli störd av de starkt ljus, Volvo föraren kommer att kunna bo säkrare eftersom de kommer att kunna se bättre. Dessutom, du kommer inte längre behöva oroa en växla enhet plus, Volvo rapporterar att kamerorna är exakt så mycket som 1,5 grader. En annan bra sak är att tekniken fungerar i hastigheter på endast 1 mph! Om du har även sett liknande teknik från Audi kallas "matrix beam belysning", är Volvos spin på detta deras "aktiv hög Beam"-teknik. Även om denna teknik vände några huvuden på Geneva Motor Show, finns det fortfarande, tyvärr bara i Europa.
Detta beror på att USA måste följa med den federala motorfordon säkerhet Standard, som säger strålkastare inte kan avge ljus på ett dynamiskt sätt. Tyvärr, den aktiva helljus passar den beskrivningen. Så, tills USA ändrar lagen eller en ny lag som ersätter den, aktiva helljus teknik blir tillgängliga under våren 2013, men bara på vissa Volvomodeller som S60, V60 och XC60. Första Volvo kom ut med säkerhetsbälten, sedan de kom ut med bakre inför barnstolar, sedan det var huvudet krockkuddar, sedan whiplash protection. Volvo har idag säkerhet strålkastare imorgon, vem vet vad Volvo kommer med.