Efter en provkörning för alla nya Suzuki Swift 1.4 CBU hade jag fortfarande tillräckligt med tid att fortsätta att provköra en annan bil. Jag gick till Honda Showroom och Service Center som är bara en gata från Suzuki utställningslokalen i Jelutong. Faktiskt jag ville testa den nya Civic Hybrid men de har inte test drive modell här. Så jag valde sin liknande syskon, Civic 1.8s. I själva verket har de också inte Civic 1.8s. De hade bara Civic 2,0. Dock erbjöd den fina saleslady sin rida mig, som är Civic 1.8s, till mig. Jag är så tacksam till henne.
Det var en vit Civic 1.8s som var endast 5 månader gammal. Denna Civic 1.8s är utrustad med projektor strålkastare, men utan HID och automatisk nivellering. Ändå är beundrade jag fortfarande det så mycket.
Hon gick med på att låta mig gå på en tur på den Jelutong expressway. Som jag in bilen, kan jag känna bilen är mycket rymliga och instrumentpanelen ser elegant. Instrumentpanelen levereras i dubbla tonade färger.
Även om den 1.8s version inte har keyless entry och ett antal andra funktioner som är tillgängliga i Civic 2.0, de tillgängliga funktionerna och funktioner är mer än nog för daglig förare som oss.
Nu startar jag motorn, blev jag förvånad av tystnaden i kabinen. Det var mycket tyst även om motorn har startat. Ljudisolering inne i kabinen är superb och panelen mätaren är snygg, och blå kombinerat med jag-MID. jag-mitten är väl förpackade med att köra information, vilket är långt mer än du skulle kräva. Jag gillar 2 grön barer som kommer att berätta hur ekonomiskt din körstil är.
Bilen är packad med 6 högtalare som är samma som den Civic 2,0. Ljudet är mycket tydliga och bra bas är inte alltför hård eller mjuk. Audio system levereras med en AUX, en USB och en CD-system. Jag har inget begär in ytterligare ett ICE-system som en i denna Civic uppfyller alla mina krav.
Vi börjar köra, bilen flyttade smidigt och pedalen arbetade responsivt. Trampa på pedalen och bil accelerationen är i perfekt förhållande. Civics styrning gav mig en bra känsla av en fast enhet, tack vare lädret insvept styrning med EPS-funktionen för att ge exakt manövrering på fordonet. Under körning gick vi igenom några stötar och gropar. Bilen verkade påverkas inte från dem som vi kunde knappt känna någon skakar när man kör genom de stötar och gropar. Detta är definitivt mycket bättre än andra bilar som jag har kört innan, allt tack vare dess främre hjulupphängningen MacPherson-fjäderben och Bakfjädring Multi länk.
Under testkörningen lyckades jag kände kraften i 141PS @ 6500RPM, 174Nm @4300RPM i-VTEC SOHC och golv gaspedalen. Redskap minskade till 3: e redskap för bättre acceleration. Allt verkade bra. Ljudnivån är minimal även om jag har accelererat till 6000RPM. I-VTEC makt aldrig svikit mig även om det bara en 1.8 kullen motor.
Beväpnad med 205/55/16 däck med 16 fälgar, är bilens körning och hantering bra. Jag kör bilen vid 110 km/h och jag har fortfarande förtroende för att gå snabbare men saleslady började hålla mig ner :)
Kurvtagning i hög hastighet med denna Civic 1.8s skapar inte mycket kropp rulle för oss jämfört med min Vios. Bilen hanteras den svänger mycket väl. Honda Civic kan lätt passa 5 vuxna med gott om benutrymme. I själva verket känns förarsätet är för stor för någon som mig på en höjd på 170 cm. Kanske brukade jag köra en mycket mindre bil: P
Civic 1.8s har inte läder säten. Men tyg säten är bra för sittplatser också. Säkerhetsfunktioner inkluderar 2 krockkuddar, ABS, EBS, BA och VSA.
Sammantaget är bilen bra med rymd, komfort, prestanda och hantering. Det har allt att vara bra bil förutom det faktum att Civic 1.8s inte kommer med hög slut prylar som Fords bilar. Priset är RM115, 980.00. De som köper det innan CNY skulle ha fått en rabatt på RM2, 888. Besök verkliga bil Recensioner för andra bil recensioner.