Australiskt automotive tillverkningsindustrin har en lång historia och traditionellt australiska medborgare har varit lojala mot lokalt gjort särskilt bilar, Holden Commodore och Ford Falcon, men på bekostnad av tillverkning i Australien fortsätter att stiga.
Regeringen har försökt att hålla branschen levande med massiva ekonomiska incitament, men det är klart att konkurrera globalt är bortom räckhåll från lokala tillverkare.
Det senaste skarpa exemplet är att en Mercedes A Class Halvkombi är billigare än lokalt tillverkade flaggskeppet Holden Commodore. För att göra saken värre, Mercedes-Benz har mer standardutrustning och är mer med än den lokala modellen.
Det är inget konstigt bil försäljningssiffrorna för Holden fortsätta sjunka när utan tvekan trevligare Europeiska bilar är billigare! Dessa dagar importerad bil försäljningskonto för 90% av nya bilar som säljs i Australien, medan ett decennium sedan importera marknaden utgjorde endast 75% av marknaden. Om vi ser ännu längre tillbaka, ett halvt sekel sedan, importerade bilar representerade endast 50% av försäljning av nya bilar.
Australiska s vinner en ständigt växande smak av Europeiska fordon och överger de mångåriga klassiska bränsle MATVRAK fordon som de har varit sugen på de senaste 50 åren? Svaret är klart ja när Mercedes-Benz C-klass sedan var en av de högsta sälja medelstora bilar säljs i Australien bakom Toyota Camry och före Mazda 6 och Subaru Liberty.
En gång Mercedes var lycklig att ha försäljning av bilar över ett par hundra bilar veckan i hela Australien, men nu har det tros vara över fem hundra per vecka leder fram till lanseringen av de nya utbud av A klass modellerna.
Det är bara en annan oroande tecken bland kompoundering frågor för lokal tillverkning i Australien, inte bara för biltillverkare som försöker sälja bilar, men för otaliga andra industrier där företag äger sin verksamhet "off-shore" regioner i hela Asien som Kina och Thailand.
Lokalt tillverkade försäljning bilindustrin kommer att fortsätta att lida medan den genomsnittliga australiska surt förvärvade dollar kommer att fortsätta att gå off-shore med någonsin-ökad aptit för utomlands tillverkat fordon.
Medan Australien har officiellt flydde en recession med den globala finanskrisen med tack vare dess imponerande gruvindustrin, men landet som helhet står inför enorma utmaningar på lång sikt som gruvtillgångarna oundvikligen torkar upp.
Den förestående nya regeringen som väntat med ett val sent i 2013 kommer att blåsa nytt liv i tillverkning i Australien?
Enda gången kommer att erbjuda ett svar, men jag misstänker att skadan är redan väl och verkligen gjort.